Катаясь по штату Нью-Йорк как-то наткнулся на непонятное заведение являвшееся чем-то средним между автомобильной свалкой, армейским складом и самодеятельным музеем. Большая выцветшая вывеска гласила, что передо мной “Магазин армейских товаров и музей”. За громким словом “магазин” скрывалось помещение доверху набитое разной пыльной униформой и амуницией. Там было много чего разного, но мало чего интересного. В основном старый американский и натовский хлам. Музей представлял из себя разные военные штуки развешанные по стенам и понатыканные вокруг здания военные автомобили, грузовики и вездеходы.
Хозяином оказался седовласый дедушка, которого звали Марион Кулак. Он заприметил нас еще на подходе и всей свой жизнерадостностью пытался компенсировать творившийся вокруг бардак. Родители его когда-то приехали в США из Польши, сам он отслужил в армии и занялся торговлей имуществом купленным на военных аукционах. Судя по ассортименту, расцвет его бизнеса пришелся на времена развала СССР и массового вывода американских войск из Европы. Судя по внешнему виду всего этого, золотые времена давно прошли и сейчас дед больше соответствует своей зажиточной фамилии, нежели вывески. Думаю, что мы были единственными посетителями его импровизированного деревенского военторга. При всем при этом, ценник дедушка ломил будь здоров. Я очень хотел, но так и не смог у него что-либо купить. В обычных армейских магазинах все стоит в разы дешевле. Про ebay я вообще молчу. Ценовая политика осталась для меня загадкой. Такое ощущение, что продавать свое барахло дед не очень-то и хочет. Ему и так хорошо среди зеленых тряпок и ржавого железа.
Я бы не стал писать об этом месте, если бы не закрома деда в которых обнаружились весьма неожиданные вещи.
Ну вот, например. Советский ГАЗ-69 покрытый пылью и заваленный барахлом. Дальше оказалось еще интереснее.
2. Чехословацкий мотоцикл Ява, который был мечтой каждого советского байкера, еще за долго до того, как они узнали слово байкер. Дед его зачем-то выкрасил в матовый зеленый цвет. По его словам они официально поставлялись в США, а его отец был официальным дилером Явы в Нью-Йорке.
3. Что-то гусеничное. Я далеко не все могу идентифицировать.
4. Секретное оружие Вермахта, не иначе.
5. Списанные американские армейские грузовики.
6. Старый Додж.
7. Машина для эвакуации раненых.
8. Мерседесовские Унимоги.
9. Выглядит все так.
10. Что-то времен ВОВ, как мне кажется.
11. Леворульный Ленд-Ровер.
12. Рядом с магазином обнаружилась пара боксов. Никаких работников я там так и не встретил. Подозреваю, что дед там и за хозяина, и за продавца, и за автомеханика. В левом стоял Унимог на реставрации и армейский джип.
13. В правом пара старых и явно не дешевых Ягуаров и фордовский пикап. А вот дальше меня ждал сюрприз.
14. В левой части стоял чехословацкий OT-90. Полностью исправен и на ходу. Случись в деревне зомбоапокалипсис – дед был бы к нему готов 🙂
15. Дальше еще немного машин со двора. Справа классический армейский Гелендваген.
16.
17. Джип джип и Виллис джип.
18.
19.
20. Еще один Унимог.
21. Фордовский тягач.
22. Снегоуборка.
23. Кабина от вертолета.
24. Машина полиции по делам ветеранов. Даже не подозревал, что такая существует.
25. Мустанг.
Как я понимаю, если деда потрясти, как Буратино, то у него еще много чего обнаружится 🙂
Спасибо за внимание 🙂 Если вдруг вы не знаете, то я занимаюсь индивидуальными экскурсиями по Нью-Йорку и специализируюсь на всяких нетуристических местах и маршрутах. Пишите на samsebeskazal@gmail.com если вдруг собираетесь в Нью-Йорк и вам интересно посмотреть на него с разных сторон, а не только с той, которая описана во всех путеводителях. Я не покажу вам Таймс-сквер, Уолл-стрит и Статую Свободы, зато покажу массу другого не менее интересного.
Мой Facebook, куда я каждый день выкладываю то, что мне нравится.
Мой канал на youtube, куда я выкладываю видео. Часть из них попадает в блог, а часть доступна к просмотру только там.
Мой Flickr для любителей смотреть картинки без подписей. Почти все фото для моего журнала лежат там.
Мой Инстаграм, куда выкладываю то, что не попадает ни в одну категорию выше. К счастью, вы не найдете там ни моей еды, ни селфи. Один только Нью-Йорк.
В Америке очень много подобных свалок – живых машин. Как я понимаю климат способствует сохранению машин в хорошем состоянии?
А эксплуатировать старые машины на дорогах общего пользования можно? Они же вряд ли попадают под эко нормы и получается дед не сможет прокатится на своем ягуаре до магазина.
БМП чехов порадовала, зачёт за экскурсию.