Нью-Йоркское авто шоу 2012

Долго сомневался идти в этом году или нет, но в итоге все-таки сходил. Так как я не обладаю ни достаточными знаниями о современном автомобильном рынке, ни крутым фотоаппаратом, да и ходил я в самый обычный день, когда на выставке толпы народа, то и фотографии получились соответствующие. Трудно засунуть камеру через плотную толпу и получить годный снимок. Тут не до ракурсов. Поэтому представляю вашему вниманию мой взгляд на нью-йоркское авто шоу 2012. Местами смазанный, местами засвеченный, местами просто кривой. Но мой. Фотографии именитых журналистов и крутых фотографов с этого действа можно легко найти поиском в интернете.

1. Во всех серьезных обзорах с автомобильных выставок принято на заглавной фотографии ставить какой-нибудь нереально крутой концепт. Не буду нарушать эту традицию и я. Это крутой концепт БМВ.

Дальше все фотографии будут в том порядке, как я сделал их на выставке.

2. На входе всех посетителей встречает очередной летающий автомобиль. Зрители стоящие вокруг скептически качают головами и почти хором выражают сомненье в том, что этот пепелац способен на что-то большее, нежели пугать посетителей различных шоу своим видом. Там есть сайтик, можно зайти и развеять сомнения. Я не заходил.

3. Тойота Камри официальная сэйфти-кар на Дайтона 500 в 2012 году. Не та уже Америка. Не та…

4. Тойота Камри занимает первую строчку в списке машин произведенных в США. Собирают этот настоящий американский авто в Кентуки.

5. Концепт байк Toyota Prius X Parlee, в котором передачи переключаются силой мысли при помощи специального приложения на iPhone. Стоит в стеклянном ящике, поэтому проверить на практике не было возможности.

6. Toyota Prius С 2013

7. Первоапрельская шутка от Mini – Mini Yachtsman. Возможно их вдохновила история про кругосветку на Джипе.

8. Концепт Mazda Takeri.

9. Смарт все пытается убедить американцев, что их машины не только компактны, но и крепки. Судя по улицам города, пока это у них не особо получается.

10. Главная загадка этого автосалона (может и не только этого). Почему в очень многих машинах отсутствуют рычаги КПП?

11. Причем, ладно, такая ерунда творится в дешевых машинах. Но когда в дорогущем Лексусе торчит арматура со скотчем, это как-то совсем не комильфо.

12. Посетители на шоу совершенно разные. Основная масса приходит просто поглазеть или присмотреть себе новый автомобиль для покупки, и это накладывает отпечаток на формат мероприятия. Чувак в колпаке не повар. Это ямаец.

13. А это типа нью-йоркское такси нового поколения. Мне кажется, что таким видели будущее автомобиля конструкторы Автоваза на рубеже 90-х. Выглядит как-то совершенно отстойно для того чтобы громко называться "такси будующего".

14. А вот Фиат со своим пятисотым вполне успешен в Америке. Фиатов в Нью-Йорке стало много. Зря я над ними потешался в прошлом году. В этом году Крайслер их даже посадил на стенде рядом с собой. Фиат доказывает, что хороший дизайн может творить невероятное – продавать маленький автомобильчик в Америке. Смарт этого, как мне кажется, так и не понял.

15. Dodge Dart DTS Turbo.

16. Dodge Dart GRC. Машина для Global RallyCross Championship. 600 лошадей.

17. Американские шоу славяться умением разжевать потребителю устройство самого сложного агрегата. Для этого строят макеты двигателей, разрезают турбины, блоки, движки и даже целые машины. Тут все было как обчычно. К каждому макету прилагается консультант, который расскажет вам все об устройстве того или иного механизма, или сложного узла.

18. Dodge Viper GTS-R.

19. И его не менее прекрасный двигатель.

20. Хонда хорошо выставилась. Сначала новый движок для Индикар.

21. Потом вся линейка двигателей включая газонокосилку. Сразу видно, что прани двигателями занимаются всерьез.

22. Ну и сама Honda IndyCar.

23. Свой байк они смешно оградили.

24. Новый Hyundai Santa Fe.

25. Новый Форд Фьюжен, aka Мондео в России, становится все более и более похожим на Астон Мартин. Тоже эл

26. Форд, кстати, очень толково устраивал презентации. Вместо одного мужика или бабы на крутящейся сцене, они использовали оператора с камерой, а изображение сразу шло на огромный экран высокого разрешения позади. Сразу было видно все, о чем рассказывали.

27. Здоровенных экранов вообще в этом году было много. С ними было очень футурично.

28. Этот прототип закрыт для вашей безопасности. Ха-ха!

29. Все делалось по богатому. В прошлом году активно использовали Айпады. В этом стали ставить Маки.

30. Мужик залез в новый Шелби (600 л.с.), и сказал, что отрекается от жены, от детей, от друзей, ему больше ничего в жизни не нужно, и он остается в нем жить.

31. Окружающие охотно поддержали его в этом начинании.

32. Что-то старое и трехколесное. Все фотографировали, и я снял.

33. Подавшись массовому порыву я сфоткал Спайкер. Не знаю зачем. Он не особо и симпатичный. Капот похож на шредер для бумаг.

34. Ламборджини наняло специального охранника который отгонял зевак от их машин. Загородка не очень помогала. Охранник был при работе все время. Как же далеки они от народа…

35. Всякие Буггати с Феррарями и Астонами Мартинами к народу ничуть не ближе.

36. Сердце наверное должно ёкнуть при виде такой машины. У меня не ёкает. Проверено.

37. Основной темой этого шоу были электромобили и автомобили с низким выхлопом. Поэтому, во все, что было можно, вкрутили розетки и засунули красивый провод. На остальные машины наклеили красивых зеленых и голубых лейблов. Все машины были сплошь гибриды или электро.

38. На стенде Линкольна почему-то стоял Edsel Ford's 1934 Model 40 Special Speedster. Красиво конечно, но причем тут Линкольн непонятно. Может конечно я чего не знаю.

39. Вообще Линкольн занимался фигней. Засунул свой джип не первой свежести в отдельную комнату, установил там крутой звук, и решил, что все после этого начнут его любить.

40. Был у них конечно новый Lincoln MKZ. Довольно симпатичный, ничего не скажешь. Но стоило залезть внутрь любой машины с их стенда, как привлекательный экстерьер менялся на начинку из дешевого пластика. В дорогих моделях и комплектациях его просто обтянули кожей. Но обман все равно чувствовался.

41. А потом обнаружилось совсем страшное.

42. Да и вообще, все их потуги разбивались о дешевое предложение получить 50 долларов, взамен на тест-драйв их автомобиля. Я такого еще никогда не встречал.

43. Концепт Acura NSX.

44. Некий двухдвернй Лексус 🙂 Не помню, что это за машина 🙂 UPD: из зала подсказывают, что это Lexus LF-A 🙂

45. Стенд аксесуаров Ауди с охранником. А то вдруг еще пружину какую сопрут.

46. Общепит не радовал. Ни разнообразием, ни ценами. Претцелы (бублики) по 4.75. Чо-то как-то слишком.

47. Фендеры.

48. А это неизвестный мне до сих пор Fisker Atlantic. Выглядит неплохо.

49. Правда логотип уж больно китайский какой-то у него.

50. А так очень даже ничего. Но что это, зачем, и почему не знаю.

51. Самое расслабленто у работников стенда Роллс-Ройс. Только школьники подходят фотографироваться на фоне.

52. Infiniti F1.

53. Электро-концепты БМВ.

54. Шнур, вилка, все на месте.

55. Голубые вставки тренд сезона. Становится какбэ сразу понятно, что перед вами экологичное авто.

56. Концепт Land Rover DC100. Где брутальный Кэмл-Трофи моего детства? Куда все это ушло…

57. Чувак с зачетными дредами. Как он моет волосы интересно…

58. Еще в этом году стало модным поворачивать автомобиль на бок. Одному умнику пришла в голову эта гениальная идея, и понеслось…

59. Неужели, для кого-то важен подобный ракурс при выборе авто?

60. И это были далеко не единственные автомобили в таком положении.

61. Самизнаетекакойавтомобиль.

62. Это я вообще не понял, что такое. Тойота уже в американских гонках учавствует?

63. Черные парни выбирают себе новую тачку.

64. Додж в таком качестве редкий зверь на улицах. Там вовсю правит Форд.

65. Не знаю, какой ценник на эту технику, но у Доджа зачетный салон для стоительной машины.

66. Этот тоже изображает из себя крутого строителя.

67. Прада тяжелые блоки в багажнике оказались пенопластовыми. Бетонный только верхний ряд.

68. У этого боковые зеркала впечатляют своим выносом.

69. Можно руками ощетить всю мощь этого авто.

70. У Доджа вообще был один из лучших стендов на выставке.

71. Машины можно было увидеть в любых разрезах и ракурсах.

72. Показать все, что скрыто.

73. Можно было все потрогать.

74. И подобрать. Стенд Доджа однозначно был нацелен на продажи а не на красивые сопли. Правда местные жители немного впадали в задумчивость, когда им рассказывали о новой технологии управления автомобилем с прицепом. Они даже не понимали, как такую дуру в принципе в Нью-Йорке парковать, какой уж там прицеп с новой технологией.

75. После стенда Доджа лезть в другие автомобили уже не хотелось. Они внезапно стали очень маленькими и тесными.

76. Хотя они и старались изо всех сил привлечь к себе внимание.

77. Мерседес Спринтер привлек.

78. Оказался, правда, не Мерседес. Но это нормально. Они тут и Доджами бывают.

79. После всего это, смотреть на покатушки на электромобилях было смешно.

80. В уголочке примостился Вольт.

81. Обещают построить большую сеть заправок под это дело.

82. Тут обнаружилось еще одно такси. Эта машинка называется MV-1, производится американской компанией VPG.

83. И создавалась специально для использования в такси и перевозки инвалидов. Обратите внимание на менеджера внутри.

84. Она уже одобрена для использования в Нью-Йоркском такси. Но пока машины закупили только в специальном городском такси для пожилых людей и инвалидов.