Немного американских дорог

Фотографии из сегодняшней поездки по окрестным штатам. Проехали по Нью-Джерси, Пенсильвании и совсем немного по Делаверу. Целью поездки была покупка автомобиля для моего приятеля. К сожалению, ни одна машина нам так и не понравилась, но в процессе поиска мы умудрились накрутить целых 400 миль (640 км.). Далее, немного фотографий американских дорог и того, что я на них увидел.

Эта трасса называется Нью-Джерси Тюрнпайк. Она пересекает весь штат Нью-джерси с севера на юг и это одна из самых загруженных в США автодорог. Дорога платная. В настоящий момент на отдельных участках идет реконструкция и обочина закрыта бетонным отбойником, но поэтому, скорость надо снизить только на 10 миль. Обычная скорость на этой дороге 65 миль в час, на момент реконструкции сделали 55. По факту все едут 65-70 миль (100-110 км/ч). Иногда попадаются участки с ограничением до 45, но они редки и непродолжительны.

Навстречу шла длинная автоколонна армейских Хаммеров. Машин 50, не меньше.

Помимо самой дороги, реконструируют и мосты и эстакады проходящие на ней. Старые демонтируют, а рядом строю новые с большей высотой над дорожным полотном.

Участок дороги с двумя полосами движения в каждую сторону. Плюс обочины с правой и левой стороны. Ограничение скорости – 65 миль в час. Негласно можно превышать скорость до 75 (120 км/ч), как правило за такое превышение не ловят. Слева табло с неоновыми буквами на котором загораются важные предупреждения про гололед, туман и т.п. Все знаки управляемые, в случае плохой погоды или других причин, ограничение скорости может быть автоматически изменено в меньшую сторону.

Остановки на трассе запрещены. Останавливаться можно только в экстренных случаях, типа поломки или пробитого колеса. О стоящих автомобилях на трассе можно сообщить по специальному номеру или через кассира на пункте оплаты, он же вызовет к этому месту полицейского. Неисправную машину надо как можно быстрее убрать с трассы, причем, если вы сами это не сделаете, то вам в этом поможет сделать приехавший полицейский. Нерабочую машину вывозят за пределы магистрали на эвакуаторе, стоит эта услуга $60 за погрузку и $2 за милю. С пробитым колесом или мелкой поломкой можно постараться по-быстрому разобраться самостоятельно, можно вызвать ремонтника прямо на трассу. В случае замены колеса, полицейский скорее всего встанет за вами с включенными мигалками, выставившись на пол корпуса на трассу, таким образом он будет прикрывать вас и информировать остальных участников движения о стоящем на обочине автомобиле. Если у вас с собой нет денег или карточки чтобы расплатиться с эвакуаторщиком, то машину увезут на специальную стоянку. Вы сможете ее потом оттуда забрать, когда найдете необходимую сумму.

Заправить машину, перекусить или просто размять ноги можно только в специально отведенных местах. О них заранее предупреждают соответствующие знаки. Этот знак говорит, что через 2 мили будет Бургер-кинг, Пицца-хатт и заправка Санко.

Это место называется сервисной зоной, и представляет из себя большую бесплатную стоянку с заправкой, туалетом и магазинами. Делается оно посреди трассы и на него заезжают машины идущие в обоих направлениях. Сервисная зона работает круглосуточно семь дней в неделю.

Я забыл сфотографировать само здание, но изнутри оно выглядит вот так. Напоминает небольшой торговый центр, где все находится под одной крышей. Внутри Фуд-корт, чистые туалеты и магазинчики со всем необходимым.

Вот например пицца. Обычно это несколько различных фаст-фудов и Старбакс. Новые сервисные зоны выглядят прилично, но иногда попадаются и старые, которым уже много-много лет и там нет такого лоска, помещения могут быть изношенными а подносы в кафе быть жирными от некачественной мойки. Такие напоминают советскую столовку.

Еще внутри имеются информационные стенды с картами и многочисленными рекламными буклетами окрестных достопримечательностей.

Там же продают напитки, закуски и сигареты. В Пенсильвании цены на сигареты в два раза меньше чем в Нью-Йорке. Бензин то же дешевле. $3.25 против $3.70 за галлон.

Дорога платная. Оплатить проезд можно наличными или системой Изи-пасс. Для сбора денег на трассе периодически установлены пункты оплаты. Про оплату и Изи-пасс я напишу отдельно.

Отдельно может собираться плата за проезд по мосту. За проезд вот по этому мосту через реку Делавэр надо заплатить $4.

За соблюдением скоростного режима следит полиция штата, так называемые Стейт-труперс. Это очень серьезные ребята с которыми совершенно бесполезно спорить. Они обычно стоят на обочинах дорог, на мостах над дорогами, на сервисных съездах. Иногда их видно издалека, иногда нет. Предупреждать о засаде встречный транспорт здесь не принято. Тактика их работы отличается от тактики ГИБДД. Они сидят только в своих машинах с радарами и ждут нарушителя. Как только они фиксируют нарушение, они срываются с места и догоняют нарушителя с включенными мигалками, после чего он должен принять вправо и остановится. Никаких взмахов полосатыми палочками с обочины тут не бывает. В мегафон тут тоже никто не орет. По правилам, при виде едущей позади машины с включенными проблесковыми огнями, необходимо принять вправо и притормозить. Если полицейская машина приняла вправо вместе с вами, значит это про вашу душу. Выходить из машины запрещено, надо заглушить двигатель, держать руки на руле и ждать когда полицейский подойдет к вам сам.

Все участники движения соблюдают скоростной режим. Здесь нет тошнящих фур и при виде грузовика не возникает желание поскорее его обогнать. Сами грузовики могут обогнать кого угодно, особенно если идут не загруженными. Фура едущая со скоростью 120 км/ч это вполне привычная картина. В южных штатах, где ограничения выше, они могут идти по трассе и под 130-140. На дорогах с количеством полос больше 2, движение грузового транспорта и автобусов в крайней левой полосе запрещено, но и тут, всегда найдутся те, кому очень надо.

На других скоростных дорогах, тоже потихоньку меняют знаки ограничения скорости на электронные. Встречаются даже с питанием от солнечных батарей. Иногда встречается связка, где слева ограничение скорости, а справа ваша реальная скорость зафиксированная радаром – для наглядности и сравнения.

Дом напомнил хрущевку.

Вот этот водятел на фуре обогнал меня и пытался учить – притормаживая и немного подрезая. Так и не понял, чем я его обидел. На обочинах дорог стоят стенды с телефонами призывающие жаловаться на водителей с опасным или агрессивным стилем езды.